Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneğinin (UTİKAD) düzenlediği Türkiye Lojistik Zirvesi (Türkiye Logistics Summit) başladı. Etkinliğe Türkiye’nin önde gelen lojistik firmalarından, üreticilerinden ve Ulaştırma Bakanlığı’ndan katılımcılar yer aldı.
Türkiye’nin en büyük ve en kapsamlı lojistik buluşması olan Türkiye Logistics Summit 2024’te, açılış konuşmalarını T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar yaptı.
Ünüvar konuşmasında, ‘Ülkemizi bir lojistik merkeze dönüştürmek için çalışıyoruz’ dedi.
Türkiye Lojistik Zirvesi (Türkiye Logistics Summit) ‘ne Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, TİM Başkanı Mustafa Gültepe, İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, FIATA Başkanı Turgut Erkeskin, Türk Hava Yolları Genel Müdür (Kargo) Yardımcısı Ali Türk, UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin ve lojistik sektöründen temsilcileri yer aldı.
‘Karayolunda yolcu ve yük taşımacılığı payı azalırken demiryolu yük taşımacılığının payı arttı’
Zirvede konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, Türkiye’nin jeopolitik konumu itibarıyla büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirterek, “Bizler de bu potansiyeli en iyi şekilde değerlendirerek ülkemizi bir lojistik merkezi haline getirmek için çalışmaktayız” dedi. Türkiye’yi çok modlu taşımacılık altyapısı sunan uluslararası bir lojistik merkeze dönüştürdüklerini anlatan Ünüvar, kara yolu, yolcu ve yük taşımacılığı payını yüzde 72’den yüzde 57’ye düşürürken, demir yolu yük taşımacılığının payını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye çıkaracaklarını aktardı. Ünüvar, “Bu doğrultuda 2023’te 13 bin bin 919 kilometre olan demir yolu ağımızı 2028’de 17 bin 287 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı hedefledik” dedi. Ünüvar, “Ayrıca yıllık demir yolu yolcu sayısını 25 milyondan 270 milyona, yük taşımacılığını ise 32 milyon tondan 448 milyon tona çıkarmayı planlıyoruz. Kara yolunda taşınan yükü demir yoluna aktarabilmek için demir yolu ağımızın ulaşılabilirliğini arttırmamız lazım” görüşlerini kaydetti.
Toplantıda UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin Türkiye lojistik sektörünün 100 milyar dolarla 11’inci sırada yer aldığını ifade ederek hedeflerinin dünyada ilk 10 ülke arasında yer almak olduğunu belirtti.
Zirvenin ana konularından biri Yapay Zeka ve Dijitalleşme oldu; Geleceğe yönelik Ulaştırma ve Altyapı Politikalarında Lojistik, Mobilite ve Dijitalleşme başlıkları ele alındı.
‘Hedefimiz 2033’te dünyanın en büyük kargo markası olmak’
UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin şunları söyledi: “Bugün lojistik denildiğinde içinde kriz kelimesi geçmeden bir cümle kurabilmek oldukça güç. Rusya-Ukrayna krizi, Ortadoğu krizi, Süveyş krizi ve iklim krizi. Tüm bunlar lojistiği küresel olarak baskı altına alıyor ve yeniden şekillenmesine neden oluyor. Mevcut konjonktürde lojistikte dijitalleşme ve yapay zeka daha da önem kazanıyor. Dijitalleşme ve yapay zekayla; sektörde verimliliği artırma, maliyetleri düşürme ve müşteri memnuniyetini yükseltme konusundaki potansiyeli artırabiliriz” dedi. Türkiye lojistik sektörünün 100 milyar dolarla 11’inci sırada yer aldığını ifade eden Başkan Engin hedeflerinin dünyada ilk 10 ülke arasında yer almak olduğunu da belirtti.
Türk Hava Yolları Genel Müdür (Kargo) Yardımcısı Ali Türk ise zirvede yaptığı konuşmada şunları söyledi: “Dünya hava kargo pazarında üçüncü sıradayız. 106’sı kargo olmak üzere toplam 367 farklı noktaya hizmet sağlıyoruz. Açmış olduğumuz her yeni hat, Türk ihracatçısına yeni ihracat fırsatları oluştururken Türkiye’nin dış ticaretine önemli katkılar sağlıyor. İstanbul Havalimanı’ndaki SmartIST tesisimizin mevcut 2.2 milyon tonluk elleçleme kapasitesini 4.5 milyon tona çıkarmayı hedefliyoruz. İkinci fazla birlikte tek çatı altında gerek elleçleme kapasitesi gerekse eşsiz teknolojik altyapıyla dünyada lider olacağız. Hedefimiz, 2033 yılında dünya çapında en büyük hava kargo markası olmak.”
“Lojistik altyapısının güçlendirilmesi gerek”
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mustafa Gültepe de globalleşmenin hız kazanmasıyla dünya ticaretinin büyük bir değişim ve dönüşümden geçtiğini belirtti. Bu oluşum içinde lojistiğin, en az üretmek ve satmak kadar önemli hale geldiğini dile getiren Gültepe, lojistik sistemlerinde yaşanan gelişimin, ülkelerin ihracat performanslarını doğrudan etkilediğini kaydetti. Küresel ticaretin merkezinde yer alan Türkiye’nin de lojistik altyapısını mutlaka güçlendirmesi gerektiğini ifade eden Gültepe, gelişmiş ülkelerde lojistik maliyetlerinin nihai ürün içindeki payının ortalama yüzde 10-15 seviyesinde olduğunu, gelişmekte olan ülkelerdeyse verimsizlik nedeniyle bu oranın yüzde 15-25 civarında gerçekleştiğini söyledi. Gültepe, ihracatçılar olarak maliyet baskısıyla mücadele ettikleri bu dönemde, bu farkı daha net bir şekilde hissettiklerini aktardı.
Zirve kapsamında “Tedarik Zincirinde İnovatif Yaklaşımlar”, “Yapay Zeka ve Dijitalleşme”, “Sürdürülebilir Lojistik” ve “Lojistiğin Geleceği, Geleceğin Lojistiği” başlıklı paneller düzenlendi.
